Auta Mini Oslo

Nárazníkové vozy Bertazzon byly navrženy tak, aby mohly být provozovány na ocelových chodníkových kolejích obklopených krycím nárazníkovým profilem. Vozy Ali jsou po celém obvodu vybaveny nafouknutým pryžovým nárazníkem, který je speciálně navržen tak, aby snižoval nárazy mezi vozidly a s ochranným rámem. Tato vozidla mají kapacitu dvou cestujících každé a jsou vybavena pevnými zádržnými pásy. Pohonnou jednotku tvoří stejnosměrný motor bez spojky domácí výroby společnosti Bertazzon pracující s proměnným napětím 40-70 V. K dispozici je také nízkonapěťový motor pro instalace "Floor power pick-up".

Nárazníkové vozy Bertazzon byly navrženy tak, aby mohly být provozovány na ocelových chodníkových kolejích obklopených krycím nárazníkovým profilem. Vozy Ali jsou po celém obvodu vybaveny nafouknutým pryžovým nárazníkem, který je speciálně navržen tak, aby snižoval nárazy mezi vozidly a s ochranným rámem. Tato vozidla mají kapacitu dvou cestujících každé a jsou vybavena pevnými zádržnými pásy. Pohonnou jednotku tvoří stejnosměrný motor bez spojky domácí výroby společnosti Bertazzon pracující s proměnným napětím 40-70 V. K dispozici je také nízkonapěťový motor pro instalace "Floor power pick-up".

Nárazníkové vozy Bertazzon byly navrženy tak, aby mohly být provozovány na ocelových chodníkových kolejích obklopených krycím nárazníkovým profilem. Vozy AII jsou po celém obvodu vybaveny nafouknutým pryžovým nárazníkem, který je speciálně navržen tak, aby snižoval nárazy mezi vozidly a s ochranným rámem. Tato vozidla mají kapacitu dvou cestujících v každém z nich a jsou vybavena pevnými zádržnými pásy. Pohonnou jednotku tvoří patentovaný stejnosměrný motor bez spojky vlastní výroby společnosti Bertazzon pracující s proměnným napětím 60-11O V. Pro instalace "Floor power pick-up" je k dispozici také nízkonapěťový motor.

Nárazníkové vozy Bertazzon byly navrženy tak, aby mohly být provozovány na ocelových chodníkových kolejích obklopených krycím nárazníkovým profilem. Vozy Ali jsou po celém obvodu vybaveny nafouknutým pryžovým nárazníkem, který je speciálně navržen tak, aby snižoval nárazy mezi vozidly a s ochranným rámem. Tato vozidla mají kapacitu dvou cestujících každé a jsou vybavena pevnými zádržnými pásy. Pohonnou jednotku tvoří stejnosměrný motor bez spojky domácí výroby společnosti Bertazzon pracující s proměnným napětím 40-70 V. K dispozici je také nízkonapěťový motor pro instalace "Floor power pick-up".