BERTAZZON 3B SRL

Temná jízda se skládá z uzavřeného pavilonu, kde automaticky řízená vozidla (pro více cestujících) jezdí po příslušné dráze přes "strašidelnou" scénu s animacemi a zvukovými efekty. Každý vůz má kapacitu 4 cestující a je vybaven zádržnými bederními pásy, které drží cestující uvnitř vozidel během provozu. Toto vozidlo Dark-Ride je určeno k provozu na jednoúrovňové dráze s rovným povrchem. vozidlo se skládá z lakovaného ocelového podvozku, obklopeného nárazníkovým profilem, a lakované laminátové karoserie. Hnací jednotka se skládá z motoru se střídavým převodem, který je spojen s hnacími koly "cválajícími" po dráze. Elektromotor je řízen frekvenčním měničem naprogramovaným s předem nastavenými provozními rychlostmi. Vozidlo je neseno čtyřmi otočnými kolečky.

Temná jízda se skládá z uzavřeného pavilonu, kde automaticky řízená vozidla (pro více cestujících) jezdí po příslušné dráze přes "strašidelnou" scénu s animacemi a zvukovými efekty. Každý vůz má kapacitu 2 cestující a je vybaven zádržnými bederními pásy, které udrží cestující ve vozidlech během provozu.Toto vozidlo Dark-Ride je navrženo tak, aby mohlo být provozováno na více úrovních. Vozidlo se skládá z lakovaného ocelového podvozku, obklopeného profilem nárazníku, a lakované laminátové karoserie. Pohonnou jednotku tvoří stejnosměrný převodový motor připojený ke kolům zadní nápravy. Vozidlo je neseno předním vozíkem a dvěma zadními koly (nafouknutými pneumatikami).

Houpačkový kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která se zvedá podél středového sloupu a nese tři řady houpacích židlí; ve vnitřní řadě je umístěno 16 dvoumístných židlí pro jednu dospělou osobu a jedno dítě. Celá konstrukce je žárově pozinkovaná, s výjimkou centrálního sloupu, a je pokryta ručně malovanými dekorativními panely ze skelného vlákna, na nichž je upevněno osvětlení. Houpací židle a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli. Krycí střechu tvoří nehořlavá plachta. Otáčení zajišťují dva samobrzdné střídavé motory nahoře a jeden střídavý motor dole u středového sloupu. Všechny motory jsou řízeny frekvenčními měniči a celý systém je ovládán PLC.

Houpačkový kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která se zvedá podél středového sloupu a podpírá tři řady houpacích židlí; ve vnitřní řadě je umístěno 12 dvoumístných židlí pro jednu dospělou osobu a jedno dítě. Všechny dekorativní panely jsou vyrobeny ze sklolaminátu s rámem z pozinkované oceli. Veškeré dekorace jsou vyrobeny ručně a všechny malby jsou provedeny jedním ručním štětcem. Osvětlení je trvale připevněno na sklolaminátových prvcích. Houpací křesla a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli a sklolaminátových skořepin. Krycí střecha je tvořena nehořlavou plachtou s dekorativním "plochým" potahem ze skelných vláken. Otáčení zajišťuje jeden samobrzdný střídavý motor nahoře a jeden střídavý motor dole u středového sloupu. Všechny motory jsou řízeny frekvenčními měniči a celý systém je ovládán PLC.

Houpací kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která podpírá jednu řadu houpacích křesel; 12 jednoduchých křesel pro dospělé je určeno pro jednu dospělou osobu a 12 dvojsedadel je určeno pro jednu dospělou osobu a jedno dětské sedadlo. Celá konstrukce je žárově pozinkovaná, s výjimkou středového sloupu, a je pokryta ručně malovanými dekorativními panely ze skelného vlákna, na nichž je upevněno osvětlení. Houpací židle a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli, zatímco sedák je vyroben ze sklolaminátu. Krycí střechu tvoří nehořlavá plachta. Otáčení zajišťuje jeden samobrzdný střídavý proud.

Houpačkový kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která se zvedá podél středového sloupu a nese dvě řady houpacích židlí, z nichž každá pojme 1 cestujícího. Je také možné použít dvojsedadla pro jednu dospělou osobu a jedno dítě. Všechny dekorativní panely jsou vyrobeny ze sklolaminátu/hliníku s rámem z pozinkované oceli. Veškeré dekorace jsou vyrobeny ručně a všechny malby jsou provedeny jedním ručním štětcem. Osvětlení je trvale namontováno na dekorativních prvcích. Houpací židle a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli a sklolaminátových skořepin. Krycí střechu tvoří dekorativní sklolaminátová koule. Otáčení zajišťuje jeden samobrzdný střídavý motor a zvedání dva hydraulické písty.

Houpačkový kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která se zvedá podél středového sloupu a podpírá dvě řady houpacích židlí; ve vnější řadě je umístěno 10 samostatných židlí pro dospělé, na kterých může sedět jedna dospělá osoba. Na místo jedné dospělé a jedné dětské sedačky lze instalovat také dvojité sedačky. Celá konstrukce je žárově pozinkovaná, s výjimkou středového sloupu, a je pokryta ručně malovanými dekorativními laminátovými panely, na nichž je upevněno osvětlení. Houpací židle a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli, zatímco sedadlo je vyrobeno ze sklolaminátu. Krycí střechu tvoří nehořlavá plachta. Otáčení zajišťuje jeden samobrzdný střídavý motor pro maximální rychlost otáčení 8 otáček za minutu, který je řízen frekvenčním měničem.

Kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která podpírá jednu řadu houpacích židlí. Celá konstrukce je žárově pozinkovaná, s výjimkou středového sloupu, a je pokryta ručně malovanými dekorativními panely ze skelného vlákna, na nichž je upevněno osvětlení. Houpací židle a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli, zatímco sedadlo je vyrobeno ze sklolaminátu. Krycí střechu tvoří nehořlavá plachta. Otáčení zajišťuje jeden samobrzdný střídavý motor.

Pavilon Bumper-car se skládá z ohraničené ocelové plošiny a střešní konstrukce, na které jsou elektricky poháněná vozidla individuálně ovládána cestujícími. Každý vůz má kapacitu 2 cestující a je vybaven nafukovacími gumovými nárazníky po celém obvodu. Elektrická energie je do vozu přiváděna přes ocelovou dlažbu a vhodnou stropní ocelovou síť připevněnou ke střešní konstrukci (tradiční elektrický sběrač). jízdní plocha je po obvodu vymezena ocelovou konstrukcí nárazníku a hliníkovou přibližovací stupačkou. K dispozici je také kryté zábradlí. Celá konstrukce je id žárově pozinkovaná a nášlapná deska je vyrobena z hliníkového protiskluzového plechu. Krycí střecha je tvořena nehořlavou plachtou.

Nárazníkové vozy Bertazzon byly navrženy tak, aby mohly být provozovány na ocelových chodníkových kolejích obklopených krycím nárazníkovým profilem. Vozy Ali jsou po celém obvodu vybaveny nafouknutým pryžovým nárazníkem, který je speciálně navržen tak, aby snižoval nárazy mezi vozidly a s ochranným rámem. Tato vozidla mají kapacitu dvou cestujících každé a jsou vybavena pevnými zádržnými pásy. Pohonnou jednotku tvoří stejnosměrný motor bez spojky domácí výroby společnosti Bertazzon pracující s proměnným napětím 40-70 V. K dispozici je také nízkonapěťový motor pro instalace "Floor power pick-up".