ASSO RACING TORINO

Tlumiče hluku; hluk výfukových plynů vznětových a plynových motorů se navrhuje na základě požadovaných cílových hladin hluku a aktuálního poklesu tlaku. Kromě standardních tlumičů hluku pro stacionární motory jsou navrhovány a vyráběny speciální tlumiče hluku podle specifikací zákazníka. Kromě snížení hluku výfuku jsou s ohledem na dostupný prostor vyráběny extrémně kompaktní konstrukce.

Obtokové systémy výfukových plynů se vyrábějí jako přídavná zařízení ve výměnících tepla výfukových plynů. U obtokových systémů je vyžadována třícestná klapka. Obtoková klapka umožňuje regulovat teplotu uvnitř kotle (výměníku tepla spalin). Před dodáním provádíme důkladnou zkušební jízdu každé jednotlivé klapky pomocí pohonu a speciálního měřicího zařízení, abychom se ujistili, že fungují podle očekávání a jsou připraveny spolehlivě sloužit na místě. K dispozici v provedení z oceli, nerezové oceli nebo žáruvzdorných materiálů. Typ a velikost příruby v závislosti na potřebách zákazníka Vyvíjíme tlumiče v různých velikostech a různých teplotních rozmezích Možnosti pohonu: Pneumatický pohon, Elektrický pohon

Vzhledem k tomu, že se uvažuje o systémech kombinované výroby energie, nazývají se kogeneračními systémy pouze systémy, kde se současně vyrábí teplo a elektřina. V kogeneračních systémech se hodnotí tepelná energie, která je vedlejším výstupem systému výroby elektřiny. Výsledkem je, že vzhledem k tomu, že se výrazně snižují ztráty, výrazně se snižuje spotřeba paliva a vzniká rentabilita založená na energetické účinnosti.

Motory pro kombinovanou výrobu tepla a elektřiny jsou poháněny různými palivy, včetně vodíku, zemního plynu, bioplynu, odpadních plynů a speciálních plynů, jakož i motorovou naftou a dalšími kapalnými palivy. Ve výměníku tepla spalin se horké spaliny z kogeneračních motorů nebo plynových turbín kogenerace chladí, přičemž se ohřívá voda, směs vody a glykolu nebo termální olej. Tuto tepelnou energii lze využít v lokálním nebo dálkovém vytápění nebo pro jiné průmyslové účely.