Plochá jízda Matterhorn Mh-20

Jízda na Matterhornu se skládá z kruhové rozvojové dráhy s prohlubněmi a dvěma "kočičími hřbety". Dráhu podpírá ocelová koňská konstrukce, spojená s centrální čtvercovou konstrukcí tělesa, která podpírá centrální rotor a v níž jsou umístěna všechna elektrická a pneumatická zařízení. Celá konstrukce je žárově pozinkovaná, s výjimkou centrálního rotoru a radiálních ramen. Nástupní plošiny vozů jsou tvořeny protiskluzovým hliníkovým běhounem. Po vnějším obvodu stupaček jsou umístěny ohradníky (z nerezové oceli). Elektronicky ovládané osvětlení je tvořeno kabošony. Po kolejích jezdí šestnáct vozů, které jsou radiálními rameny (sweepy) spojeny s centrálním rotorem. Při otáčení se vozy vlivem odstředivé síly kývají a při nakládce a vykládce jsou stabilizovány pneumaticky ovládanou brzdou. Jízda se pohybuje pomocí jednoho samobrzdného střídavého převodového motoru řízeného frekvenčním měničem.

Jednopatrové koně Merry-go-Round podle módy 18. století. Kolotoč se skládá z žárově pozinkované otočné konstrukce podepřené středovým sloupem a pokryté ručně zdobenými panely ze skelných vláken, na nichž je upevněno osvětlení. Podlahová konstrukce je zavěšena na zemi pomocí vázacích tyčí zavěšených na střeše a povrch podlahy tvoří masivní panely z tvrdého dřeva s čirým nátěrem. Pohonnou jednotku tvoří střídavý samobrzdný převodový motor namontovaný na centrálním sloupu a elektronicky řízený. Všichni skákací koně a houpací vůz se pohybují pomocí klikových hřídelí s kuličkovými ložisky umístěných na stropě.

Jednopatrové koně Merry-go-Round podle módy 18. století. Kolotoč se skládá z žárově pozinkované otočné konstrukce podepřené centrálním sloupem a pokryté ručně zdobenými panely ze skelných vláken, na nichž je upevněno osvětlení. Podlahová konstrukce je zavěšena na zemi pomocí vázacích tyčí zavěšených na střeše a povrch podlahy tvoří masivní panely z tvrdého dřeva s čirým nátěrem. Pohonnou jednotku tvoří střídavý samobrzdný převodový motor namontovaný na centrálním sloupu a elektronicky řízený. Všichni skákací koně a houpací vůz se pohybují pomocí klikových hřídelí s kuličkovými ložisky umístěných na stropě.

Nárazníkové vozy Bertazzon byly navrženy tak, aby mohly být provozovány na ocelových chodníkových kolejích obklopených krycím nárazníkovým profilem. Vozy Ali jsou po celém obvodu vybaveny nafouknutým pryžovým nárazníkem, který je speciálně navržen tak, aby snižoval nárazy mezi vozidly a s ochranným rámem. Tato vozidla mají kapacitu dvou cestujících každé a jsou vybavena pevnými zádržnými pásy. Pohonnou jednotku tvoří stejnosměrný motor bez spojky domácí výroby společnosti Bertazzon pracující s proměnným napětím 40-70 V. K dispozici je také nízkonapěťový motor pro instalace "Floor power pick-up".