Skelná vlákna - Dovoz vývoz

Kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která podpírá jednu řadu houpacích židlí. Celá konstrukce je žárově pozinkovaná, s výjimkou středového sloupu, a je pokryta ručně malovanými dekorativními panely ze skelného vlákna, na nichž je upevněno osvětlení. Houpací židle a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli, zatímco sedadlo je vyrobeno ze sklolaminátu. Krycí střechu tvoří nehořlavá plachta. Otáčení zajišťuje jeden samobrzdný střídavý motor.

Houpací kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která podpírá jednu řadu houpacích křesel; 12 jednoduchých křesel pro dospělé je určeno pro jednu dospělou osobu a 12 dvojsedadel je určeno pro jednu dospělou osobu a jedno dětské sedadlo. Celá konstrukce je žárově pozinkovaná, s výjimkou středového sloupu, a je pokryta ručně malovanými dekorativními panely ze skelného vlákna, na nichž je upevněno osvětlení. Houpací židle a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli, zatímco sedák je vyroben ze sklolaminátu. Krycí střechu tvoří nehořlavá plachta. Otáčení zajišťuje jeden samobrzdný střídavý proud.

Jednopatrové koně Merry-go-Round podle módy 18. století. Kolotoč se skládá z žárově pozinkované otočné konstrukce podepřené středovým sloupem a pokryté ručně zdobenými panely ze skelných vláken, na nichž je upevněno osvětlení. Podlahová konstrukce je zavěšena na zemi pomocí vázacích tyčí zavěšených na střeše a povrch podlahy tvoří masivní panely z tvrdého dřeva s čirým nátěrem. Pohonnou jednotku tvoří střídavý samobrzdný převodový motor namontovaný na centrálním sloupu a elektronicky řízený. Všichni skákací koně a houpací vůz se pohybují pomocí klikových hřídelí s kuličkovými ložisky umístěných na stropě.

Jednopatrové koně Merry-go-Round podle módy 18. století. Kolotoč se skládá z žárově pozinkované otočné konstrukce podepřené středovým sloupem a pokryté ručně zdobenými panely ze skelných vláken, na nichž je upevněno osvětlení. Podlahová konstrukce je zavěšena na zemi pomocí vázacích tyčí zavěšených na střeše a povrch podlahy tvoří masivní panely z tvrdého dřeva s čirým nátěrem. Pohonnou jednotku tvoří střídavý samobrzdný převodový motor namontovaný na centrálním sloupu a elektronicky řízený. Všichni skákací koně a houpací vůz se pohybují pomocí klikových hřídelí s kuličkovými ložisky umístěných na stropě.

Jednopatrové koně Merry-go-Round podle módy 18. století. Kolotoč se skládá z žárově pozinkované otočné konstrukce podepřené středovým sloupem a pokryté ručně zdobenými panely ze skelných vláken, na nichž je upevněno osvětlení. Podlahová konstrukce je zavěšena na zemi pomocí vázacích tyčí zavěšených na střeše a povrch podlahy tvoří masivní panely z tvrdého dřeva s čirým nátěrem. Pohonnou jednotku tvoří střídavý samobrzdný převodový motor namontovaný na centrálním sloupu a elektronicky řízený. Všichni skákací koně a houpací vůz se pohybují pomocí klikových hřídelí s kuličkovými ložisky umístěných na stropě.

Jednopatrové koně Merry-go-Round podle módy 18. století. Kolotoč se skládá z žárově pozinkované otočné konstrukce podepřené centrálním sloupem a pokryté ručně zdobenými panely ze skelných vláken, na nichž je upevněno osvětlení. Podlahová konstrukce je zavěšena na zemi pomocí vázacích tyčí zavěšených na střeše a povrch podlahy tvoří masivní panely z tvrdého dřeva s čirým nátěrem. Pohonnou jednotku tvoří střídavý samobrzdný převodový motor namontovaný na centrálním sloupu a elektronicky řízený. Všichni skákací koně a houpací vůz se pohybují pomocí klikových hřídelí s kuličkovými ložisky umístěných na stropě.

Jednopatrové koně Merry-go-Round podle módy 18. století. Kolotoč se skládá z žárově pozinkované otočné konstrukce podepřené středovým sloupem a pokryté ručně zdobenými panely ze skelných vláken, na nichž je upevněno osvětlení. Podlahová konstrukce je zavěšena na zemi pomocí vázacích tyčí zavěšených na střeše a povrch podlahy tvoří masivní panely z tvrdého dřeva s čirým nátěrem. Pohonnou jednotku tvoří střídavý samobrzdný převodový motor namontovaný na centrálním sloupu a elektronicky řízený. Všichni skákací koně a houpací vůz se pohybují pomocí klikových hřídelí s kuličkovými ložisky umístěných na stropě.

Houpačkový kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která se zvedá podél středového sloupu a nese tři řady houpacích židlí; ve vnitřní řadě je umístěno 16 dvoumístných židlí pro jednu dospělou osobu a jedno dítě. Celá konstrukce je žárově pozinkovaná, s výjimkou centrálního sloupu, a je pokryta ručně malovanými dekorativními panely ze skelného vlákna, na nichž je upevněno osvětlení. Houpací židle a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli. Krycí střechu tvoří nehořlavá plachta. Otáčení zajišťují dva samobrzdné střídavé motory nahoře a jeden střídavý motor dole u středového sloupu. Všechny motory jsou řízeny frekvenčními měniči a celý systém je ovládán PLC.

Houpačkový kolotoč se skládá z otočné konstrukce, která se zvedá podél středového sloupu a podpírá tři řady houpacích židlí; ve vnitřní řadě je umístěno 12 dvoumístných židlí pro jednu dospělou osobu a jedno dítě. Všechny dekorativní panely jsou vyrobeny ze sklolaminátu s rámem z pozinkované oceli. Veškeré dekorace jsou vyrobeny ručně a všechny malby jsou provedeny jedním ručním štětcem. Osvětlení je trvale připevněno na sklolaminátových prvcích. Houpací křesla a jejich nosné řetězy jsou vyrobeny z nerezové oceli a sklolaminátových skořepin. Krycí střecha je tvořena nehořlavou plachtou s dekorativním "plochým" potahem ze skelných vláken. Otáčení zajišťuje jeden samobrzdný střídavý motor nahoře a jeden střídavý motor dole u středového sloupu. Všechny motory jsou řízeny frekvenčními měniči a celý systém je ovládán PLC.

Dvoupatrové koně Merry-go-Round podle módy 18. století. Kolotoč se skládá z žárově pozinkované otočné konstrukce podepřené centrálním sloupem a pokryté ručně zdobenými panely ze skelných vláken, na nichž je upevněno osvětlení. Konstrukce se dvěma překrývajícími se podlahami je zavěšena na zemi pomocí stahovacích tyčí zavěšených na střeše a povrch podlahy tvoří masivní panely z tvrdého dřeva s čirým nátěrem. Druhé patro je přístupné po dvou schodištích. Pohonnou jednotku tvoří střídavý samobrzdný převodový motor namontovaný na centrálním sloupu a elektronicky řízený. Všichni skákací koně a houpací vůz se pohybují pomocí klikových hřídelí s kuličkovými ložisky umístěných na stropě.

Dvoupatrové koně Merry-go-Round podle módy 18. století. Kolotoč se skládá z žárově pozinkované otočné konstrukce podepřené centrálním sloupem a pokryté ručně zdobenými panely ze skelných vláken, na nichž je upevněno osvětlení. Konstrukce se dvěma překrývajícími se podlahami je zavěšena na zemi pomocí stahovacích tyčí zavěšených na střeše a povrch podlahy tvoří masivní panely z tvrdého dřeva s čirým nátěrem. Druhé patro je přístupné po dvou schodištích. Pohonnou jednotku tvoří střídavý samobrzdný převodový motor namontovaný na centrálním sloupu a elektronicky řízený. Všichni skákací koně a houpací vůz se pohybují pomocí klikových hřídelí s kuličkovými ložisky umístěných na stropě.

Jízda na Matterhornu se skládá z kruhové rozvojové dráhy s prohlubněmi a dvěma "kočičími hřbety". Dráhu podpírá ocelová koňská konstrukce, spojená s centrálním tělesem pomocí radiálního longonu a táhla. Celá kovová konstrukce je žárově pozinkovaná. Po kolejnici jezdí dvacet vozů, které jsou s centrálním rotorem spojeny radiálními rameny (sweepy). Vůz se při otáčení jízdy kýve vlivem odstředivé síly. Nášlapy, které se přibližují k vozům, tvoří hliníková nášlapná deska. Veškeré elektrické a pneumatické vybavení je umístěno uvnitř centrální skříně, na níž je upevněn centrální rotor Elektronicky ovládané osvětlení je tvořeno kabošony. Krycí plachta je vyrobena z nehořlavého materiálu (třída 2) a obložení vozů je vyrobeno ze skelných vláken. Jízda se pohybuje pomocí jednoho samobrzdícího motoru se střídavým převodem upevněného na centrálním rotoru a řízeného frekvenčním měničem.

Jízda Musik-Express se skládá z kruhové rozvojové dráhy s prohlubněmi a třemi kočičími zády. Dráhu podpírá ocelová koňská konstrukce, spojená s centrálním tělesem pomocí radiálního longonu a táhla. Celá kovová konstrukce je žárově pozinkovaná. Po kolejnici jezdí dvacet vozů, které jsou s centrálním rotorem spojeny radiálními výmetnicemi. Nástupní plošiny vozů tvoří hliníkové běhounové desky. Veškeré elektrické a pneumatické vybavení je umístěno uvnitř centrální skříně, na níž je upevněn centrální rotor. Všechny ozdobné panely jsou potaženy hliníkovým plechem. Elektronicky ovládané osvětlení je tvořeno kabošony. Krycí plachta je vyrobena z nehořlavého materiálu (třída 2) a obložení vozů je vyrobeno ze skelných vláken. Vozy se pohybují pomocí 5 samobrzdných střídavých motorů upevněných na koncích radiálních výmetnic a řízených frekvenčním měničem.

Jízda Musik-Express se skládá z kruhové rozvojové dráhy s prohlubněmi a třemi kočičími zády. Dráhu podpírá ocelová koňská konstrukce, spojená s centrálním tělesem pomocí radiálního longonu a táhla. Celá kovová konstrukce je žárově pozinkovaná. Po kolejnici jezdí dvanáct vozů, které jsou spojeny s centrálním rotorem radiálními výmetnicemi. Nástupní plošiny vozů tvoří hliníkové běhounové desky. Veškeré elektrické a pneumatické zařízení je umístěno uvnitř centrální skříně, na níž je upevněn centrální rotor. Všechny ozdobné panely jsou potaženy hliníkovým plechem. Elektronicky ovládané osvětlení je tvořeno kabošony. Krycí plachta je vyrobena z nehořlavého materiálu (třída 2) a obložení vozů je vyrobeno ze skelných vláken. Vozy se pohybují pomocí 3 samobrzdných střídavých motorů upevněných na koncích radiálních výmetnic a řízených frekvenčním měničem.